Шановні перевізники!

Додатково до інформації від 27.06.2014 р. доводимо до вашого відома, що Секретаріат АсМАП України отримав чергове повідомлення від Міжнародного Союзу Автомобільного Транспорту (IRU) щодо нового правила у Франції, яке забороняє використання нормального щотижневого часу відпочинку (45 годин) у кабіні водія.

11 липня 2014 року французький Закон № 2014-790 від 10.07.14 р. стосовно заборони використання нормального щотижневого часу відпочинку у кабіні водія був опублікований в Офіційному журналі Французької Республіки (і мав набути чинності після 12 липня). Відповідно до статті 15 цього закону штраф за це порушення становить 30.000 євро та рік ув’язнення для перевізника.

Нагадуємо, що 21 червня ц.р. у Бельгії набув чинності декрет, яким забороняється використання нормального щотижневого періоду часу у кабіні водія, з штрафом за недотримання цієї норми у розмірі 1.800 євро.

Українські водії, під час виконання міжнародних перевезень мають дотримуватись норми Європейської Угоди ЄУТР, у даному випадку, пункту 8 статті 8 Угоди, яка визначає:

«На розсуд водія щоденні періоди відпочинку та скорочені щотижневі періоди відпочинку за межами місця приписки можуть використовуватися на транспортному засобі, якщо на ньому є спеціально встановлені пристосування для сну кожного водія, передбачені конструкцією транспортного засобу, і якщо цей транспортний засіб знаходиться на стоянці.»

ЄУТР аналогічно, як і Регламент ЄС № 561 дозволяє відпочинок у пристосованій кабіні транспортного засобу на стоянці лише у випадках:

• щоденного відпочинку (нормальний щоденний відпочинок 9 год., / скорочений -11 год. / розділений на частини 3+9=12 год.) або
• скороченого щотижневого відпочинку (24 год.).

АсМАП України рекомендує перевізникам та водіям планувати перевезення до Бельгії та Франції, з урахуванням зазначених норм, зокрема, щоб запобігти штрафів великих розмірів, планувати на розсуд перевізника на період нормального щотижневого часу відпочинку: або водієві залишати транспортний засіб на безпечній стоянці та відпочивати поза межами кабіни, або використовувати нормальний щотижневий час відпочинку (45 годин) поза межами цих країн.

У разі простою транспортного засобу під час рейсу у цих країнах в очікуванні, варто пам’ятати щодо знаку («конверт»), який означає інші періоди знаходження на робочому місті, зокрема: Час очікування - період, протягом якого водії не зобов'язані залишатися на своїх робочих місцях, інакше як для реагування на можливі сигнали до початку або поновлення водіння або до виконання іншої роботи.

Щодо подальшого перебігу подій АсМАП України буде повідомляти вас додатково.

Департамент транспортної політики
АсМАП України
(044 ) 201 02 33