Шановні перевізники!

14-15 березня 2018 року в м. Києві відбулося чергове засідання Змішаної українсько-французької Комісії з питань міжнародних автомобільних перевезень, у якому приймали участь і представники АсМАП України.

В ході переговорів сторони здійснили обмін інформацією про стан і розвиток зовнішньої торгівлі, розвиток автомобільних перевезень між двома країнами і порівняли представлені статистичні дані.

Сторонами було зауважено збільшення товарообігу між Україною та Францією, але при тому було констатовано, що показники експорту та імпорту все ще не досягнули рівня 2008 року.

Під час проведення засідання Сторонами були розглянуті ряд актуальних питань і були прийняті по ним наступні рішення:

1. Українська Сторона звернулася до Французької Сторони з проханням про збільшення квоти дозволів на 2018 рік. Після тривалого обговорення Сторонами було узгоджено на 2018 рік наступну остаточну квоту дозволів:

Тобто остаточна квота дозволів на 2018 рік була збільшена на 3000 універсальних дозволів (на 46,2 %) в порівнянні з попередньою квотою дозволів на 2018 рік за рахунок дозволів для автотранспортних засобів категорії Євро-5.

2. Українська Сторона звернулася до Французької Сторони з проханням про збільшення квоти дозволів на 2019 рік.

При обговоренні питання збільшення квоти дозволів на 2019 рік, Французькою Стороною було наголошено на тому, що враховуючи принципи транспортної політики, необхідно зменшувати кількість дозволів низької екологічності та переходити до більш високих стандартів.

Крім того, Сторони обговорили питання поновлення обміну багаторазовими універсальними дозволами для перевізників обох країн та погодились запровадити систему багаторазових універсальних дозволів категорії Євро-5, починаючи з 2019 року. Такий вид дозволів значно спростить роботу вітчизняних перевізників, оскільки отримавши такий дозвіл, перевізник зможе протягом року виконувати перевезення. Такий дозвіл буде видаватися на перевізника без прив’язки до транспортного засобу, перевізник повинен буде вести звітність по виконаним рейсам за вказаним дозволом. Більш детальне роз’яснення щодо правил виконання перевезень з такими дозволами буде розміщено додатково після отримання повної інструкції від Французької Сторони.

Після детального обговорення Сторонами було узгоджено на 2019 рік наступну попередню квоту дозволів:

З урахуванням того, що кожен багаторазовий дозвіл обліковується, як 15 одноразових дозволів, попередня квота дозволів на 2019 рік у перерахунку на одноразові дозволи (10750 штук) була збільшена на 1250 універсальних дозволів (на 13,2 %) в порівнянні з остаточною квотою дозволів на 2018 рік за рахунок зменшення квоти дозволів категорії Євро-3 і збільшення квоти дозволів для автотранспортних засобів категорії Євро-5.

Сторонами було також узгоджено попередню квоту дозволів на 2020 рік у наступній кількості:

З урахуванням того, що кожен багаторазовий дозвіл обліковується, як 15 одноразових дозволів, попередня квота дозволів на 2020 рік у перерахунку на одноразові дозволи (12500 штук) була збільшена на 3000 універсальних дозволів (на 31,6 %) в порівнянні з остаточною квотою дозволів на 2018 рік за рахунок повної ліквідації квоти дозволів категорії Євро-3 і збільшення квоти дозволів для автотранспортних засобів категорії Євро-5.

3. Сторони підтвердили домовленість про те, що дозволи на виконання перевезень в поточному році будуть дійсні до 31 січня наступного року.

4. Українська Сторона запропонувала розглянути питання лібералізації вантажних автомобільних перевезень, які виконуються українськими і французькими перевізниками по території Франції і України відповідно. Французька Сторона повідомила, що на даному етапі цей процес неможливий.

Враховуючи викладене, просимо учасників Асоціації прийняти до відома дану інформацію та враховувати її при плануванні та здійсненні перевезень територією Франції.

Департамент транспортної політики