Головна | Контакти | Корисні лінки
 АСОЦІАЦІЯ МІЖНАРОДНИХ АВТОМОБІЛЬНИХ ПЕРЕВІЗНИКІВ УКРАЇНИ
19.01.2024  «єЧерга» ЗА і ПРОТИпропонуємо заповнити опитувальник    07.03.2023 Надання перевізникам – учасникам АсМАП України послуги з видачі гарантій Т1    30.11.2022 Шановні перевізники, з урахування можливих відключень електроенергії Заявки на отримання книжок МДП будуть прийматися до 14-00 години    07.04.2022 Наразі видача книжок МДП відбувається за попереднім телефонним запитом    04.02.2022 Доставка книжок МДП кур’єрською службою доставки.    16.03.2020 ЩО ТРЕБА ЗНАТИ ПІД ЧАС ПАНДЕМІЇ, ПОВ’ЯЗАНОЇ З КОРОНАВІРУСОМ COVID-19.    14.04.2014 Почни з себе, нe давай хабарів!    
Четвер, 28 листопада 2024 р.
НОВИНИ | ПРО АсМАП | Письмові запити | ЄУТР | КОНКУРСИ | Інформація для вступу
Гарячі новини
27.11.2024 НКЦ АсМАП України повідомляє про відновлення щотижневого навчання для підтвердження пр...    
26.11.2024 Семінар щодо застосування транзитних спрощень «статус авторизованого вантажовідправника/ вант...    
26.11.2024 Румунія. Щодо зимових шин та зимового приладдя на транспортних засобах...    
25.11.2024 Щодо невключення часу очікування перетину кордону вантажними транспортними засобами до строкі...    
22.11.2024 До уваги ліцензіатів! ...    
21.11.2024 Нідерланди. Відновлення прикордонного контролю...    
Авторизація
Логін
Пароль
 РеєструватисяЗабули пароль?
Пошук
Опитування
На данний момент немає опитувань
Старі опитування
У Білорусі за два місяці виявлено майже 2,2 тис. порушень правил транзитних перевезень
 

Митні органи за два місяці, з моменту набуття чинності постанови Ради Міністрів № 171, виявили майже 2,2 тис. фактів порушень правил транзитних перевезень по Білорусі. До відповідальності притягнули водіїв фірм-перевізників з Литви, Латвії, Польщі, Росії та Білорусі, повідомляє Державний митний комітет.

Основна частина порушень (близько 54%) стосувалася недотримання маршрутів слідування та місць для стоянок і відпочинку. У 43% випадків порушуються терміни транзиту, а в 3% - порушуються і маршрути, і терміни.

Що стосується термінів, то на транзит по Білорусі водіям часто виділяється доба. Найчастіше у них є від 25 до 47 годин. Тобто якщо транзит відкритий у 1.00 одного дня, то відлік представлений на переміщення добу почнеться тільки в 00.00 наступного дня (таким чином, у розпорядженні водія фактично 47). Наприклад, по інформаційних базах митних органів видно, що в середньому перевізнику цілком достатньо 16 годин для проїзду по Білорусі з дотриманням звичайного швидкісного режиму. Тому 94,5% водіїв в середньому витрачають до 24 годин.

Враховуються і можливі форс-мажори, аварії, поломки автомобіля. В такому випадку перевізник має законне право звернутися до митного органу для продовження встановленого терміну транзиту.

Якщо у водія є обґрунтовані причини порушення термінів виїзду за межі Білорусі, до нього не застосовується адміністративне стягнення. Навпаки, йому навіть продовжують термін доставки товарів. Тут враховується наявність черги до в'їзду в пункт пропуску, а при наявності в пункті пропуску системи електронної черги береться до уваги час реєстрації автомобілів в цій системі і тривалість перебування в зоні очікування.

При виникненні таких обставин водії звертаються до республіканського пункт митного оформлення для продовження терміну транзиту. При цьому вивчаються всі обставини, в тому числі чи були відхилення від встановленого маршруту, позапланові і поза встановленими місцями зупинки для відпочинку. Наприклад, в 111 з виявлених порушень адміністративні стягнення до водіїв не застосовувалися з урахуванням наявності обґрунтованих причин.

В цілому чималий відсоток від порушників складають поляки, литовці, латвійці, багато і білорусів. Менше третини припадає на росіян. При цьому підходи до всіх порушників білоруського законодавства однакові, підкреслили в ГТК.

Джерело інформації: БЕЛТА

Рекомендуємо до співпраці
www.uts.in.ua
Стратегічний партнер
http://www.asmap.org.ua/nkc/nkc2021.pdf
https://lex-truck.com.ua
http://www.tirepd.org/
www.iru.org/index/transpark-app
www.busandcoach.travel
dalnoboy.com
Copyright © by AsMAP        Powered by Vis-A-Vis